Рама MEYBO HSX CARBON FRAME - BLACK / RED
Рама MEYBO HSX CARBON FRAME - BLACK / RED
УГЛЕРОДНАЯ РАМА MEYBO HSX
Карбоновая рама MEYBO HSX — самая мощная модель в линейке MEYBO, способная выигрывать крупнейшие чемпионаты. Благодаря повышенной жесткости и передовым технологиям эта новая карбоновая рама HSX является воплощением совершенства. Легкий, отзывчивый, стабильный и жесткий, он объединяет все желаемые характеристики в одном кадре.
HSX Carbon — самая быстрая рама в линейке голландского бренда. Ее геометрия была специально разработана для трасс чемпионатов и чемпионатов мира и обеспечивает идеальный баланс между маневренностью и устойчивостью на высоких скоростях.
Для модели 2024 года следует учитывать несколько важных характеристик. Что касается тормозной системы, эта рама совместима только с суппортами с плоским креплением. Это означает, что тормозной суппорт прикреплен непосредственно к заднему основанию рамы. Для оптимальной отделки через заднее основание проходят два крепежных винта, которые удерживают тормозной суппорт на месте.
Эта конфигурация работает только с дисковыми роторами диаметром 120 мм; рама не совместима с роторами диаметром 140 мм.
В зависимости от размеров каретка меняется со стандартной BB86 на BB386. Для размеров Expert, Expert XL и Pro это BB86 (Ø 41 мм). Для больших размеров он обозначается как Pressfit BB386 (Ø 46 мм). Это позволяет установить ось каретки диаметром 30 мм без ущерба для толщины подшипника. Важно выбрать правильный номер в зависимости от желаемой оси каретки. Обратите внимание, что этот нижний кронштейн специфичен для рамы.
Чтобы поддерживать постоянную длину задних нижних перьев независимо от используемого передаточного числа, эта рама оснащена сквозной осью диаметром 15 мм. Это существенно увеличивает жесткость заднего треугольника. Для этой конфигурации требуется задняя ступица с осью 15 мм. Сама ось изготовлена из алюминия 7005, обработанного на станке с ЧПУ.
Чтобы обеспечить постоянное натяжение цепи, компания Meybo разработала встроенный натяжитель цепи в задней части рамы, обеспечивающий оптимальную передачу независимо от выбранного передаточного числа. Для оптимизации регулировки натяжения цепи с помощью этого натяжителя рекомендуется использовать цепь с полузвеньями для более точной регулировки.
Подводя итог, можно сказать, что HSX — это кульминация новых технологий с карбоновыми трубками Toray T800. Разработанный и предназначенный для соревнований, будь то высокоскоростные гонки на трассе Кубка мира или лидерство на крытой трассе, HSX является грозным гоночным оружием.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
100% карбоновая рама Toray T800 Совместима только с гидравлическими тормозами с плоским креплением. Каретка BB386 (Ø 46 мм) для определенных размеров. Может вмещать шатуны с осью 24 мм или 30 мм. Встроенный натяжитель цепи на заднем основании рамы. Мы рекомендуем использовать «половинную» рамку. Цепь «-звено» для регулировки трансмиссии. Поставляется с фиксированной сквозной осью диаметром 15 мм для заднего колеса — алюминий 7005, обработанный на станке с ЧПУ. Совместим с колесами OS20. Встроенный подседельный зажим в раме.
