Рама MEYBO HSX AL FRAME 2024 - NAVY / WHITE / CYAN

Рама MEYBO HSX AL FRAME 2024 - NAVY / WHITE / CYAN

MEYBO HSX AL FRAME

Самая мощная рама в линейке MEYBO, HSX AL, предназначена для соревнований. Эта рама — идеальный выбор для тех, кто ищет что-то высокопроизводительное, но при этом не обязательно выбирать карбоновую раму. Благодаря повышенной жесткости и передовым технологиям эта новая алюминиевая рама HSX является самой быстрой рамой в линейке алюминиевых рам Meybo. Легкий, отзывчивый, устойчивый и жесткий, он предлагает все желаемые преимущества в одной раме.

Ее геометрия была специально разработана для трасс чемпионатов и чемпионатов мира и обеспечивает идеальный баланс между маневренностью и устойчивостью на очень высоких скоростях.

Для модели 2024 года необходимо учитывать несколько важных характеристик. Что касается торможения, эта рама совместима только с суппортами с плоским креплением. Это означает, что тормозной суппорт прикреплен непосредственно к заднему дропауту рамы. Для оптимальной отделки через задний дропаут проходят два крепежных винта, которые фиксируют тормозной суппорт на месте.

Эта конфигурация работает только с дисками диаметром 120 мм; рамка не совместима с дисками диаметром 140 мм.

В зависимости от размеров меняется стандарт каретки. Для размеров Expert и Expert XL используется стандарт ЕВРО, также известный как BSA или EB24. Для больших размеров используется стандарт Pressfit BB86 (Ø 41 мм). Это обеспечивает лучшую жесткость и ограничивает скручивание при вращении педалей.

Чтобы поддерживать постоянную длину задних нижних перьев независимо от используемого передаточного числа, эта рама оснащена сквозной осью диаметром 15 мм. Это существенно увеличивает жесткость задней части рамы. Для этой конфигурации требуется задняя ступица с осью 15 мм. Сама ось изготовлена ​​из алюминия 7005, обработанного на станке с ЧПУ.

Для поддержания постоянного натяжения цепи компания Meybo разработала натяжитель цепи, который обеспечивает оптимальную передачу независимо от выбранного передаточного числа. Для оптимизации регулировки натяжения цепи с помощью этого натяжителя рекомендуется использовать цепь с полузвеньями для более точной регулировки.

Подводя итог, можно сказать, что HSX оснащен новыми трубками по сравнению с предыдущей моделью. В нем используется высококачественный алюминий (6061-T6) с гидроформованными трубками разной толщины для максимальной оптимизации веса без ущерба для прочности. Новый задний дропаут предназначен для установки фиксированной сквозной оси и дискового тормоза с плоским креплением.

Разработанный и предназначенный для соревнований, будь то скоростные гонки на трассе Кубка мира или занятие лидирующих позиций на крытой трассе, HSX является грозным оружием в гонках.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• 100% алюминиевый каркас 6061-T6
• Гидроформованные трубы различной толщины
• Совместим только с гидравлическими тормозами с плоским креплением.
• Нижний кронштейн BB86 (Ø 41 мм) для определенных размеров
• Встроенный натяжитель цепи Meybo на заднем дропауте.
• Для регулировки трансмиссии мы рекомендуем использовать «полузвенную» цепь.
• Поставляется с фиксированной сквозной осью диаметром 15 мм для заднего колеса — алюминий 7005 (полностью обработан на станке с ЧПУ).